Завершается процедура формирования спецтехники ГАЗ, которая проводилась совместно с американским производителем – фирмой Terex. Общее предприятие зарегистрируют в Амстердаме. Рыночная стоимость акций составит порядка 3,8 млрд. рублей. Ряд позиций спецтехники Terex будет производиться на площадках ГАЗ для продаж в России, а также европейских странах.
Компания в Амстердаме получит название Construction Equipment Corporation B.V. Предприятие будет производить порядка 20 моделей различной строительно-дорожной спецтехники: самосвалов, колёсных кранов, экскаваторов-погрузчиков. В дальнейшем на сайте данной компании можно будет просмотреть и каталог автозапчастей к данной технике. Как сообщается, общий объём производства должен достигать 2 000 машин в год. В перспективе планируется увеличение производительности до 5 000 машин.
Соглашение о взаимодействии американской компании Terex и ГАЗ было подписано в мае 2011. Изначальная цель совместной работы заключалась в производстве и дальнейшей реализации отдельных видов спецтехники: строительно-дорожных машин ГАЗ и Terex. Со стороны российского партнёра были предложены производственные площадки, а также кадровые ресурсы и возможности сети дилеров. Американцы же в обмен предоставили технологические решения и всевозможные ноу-хау, с помощью которых модернизируется продуктовый портфель спецтехники ГАЗ. Причина, по которой компанию зарегистрировали в Амстердаме – защита акционеров от несовершенства российской законодательной базы в данной сфере.
Это не первая компания, которая организует дочернее предприятие в Голландии. Там, к примеру, распространяются акции X5 Retail Group. Другие российские компании, в основном ООО, не планируют расширение в Европу. Например, у организации символ 7 запчастипродаются в России, и все активы сосредоточены тут же.
Из-за растущего спроса в России на дорожно-строительную технику и усиливающейся конкуренции продукция компании ГАЗ нуждается в совершенствовании модельного ряда, которое и предоставит ей американский партнёр. Конкуренция со стороны иностранных, зарубежных производителей возрастает, поэтому всем российским компаниям важно сохранить свои позиции. Для этого нужно увеличивать общую производительность спецтехники, снизить топливное потребление, а также улучшить качество двигателей.